В Уфе объяснили причины дефицита общественного транспорта и сокращения маршрутов

На заседании экспертного совета по транспортному обслуживанию в Госсобрании Башкирии начальник управления транспорта и связи Уфы Олег Хмарин сообщил о серьезном дефиците пассажирского транспорта в городе, где вместо необходимых 1400 единиц ежедневно работает лишь около 1000, что приводит к повышенной заполняемости и раннему завершению работы большинства маршрутов в 21.00-21.30 часов.

Основной причиной сложившейся ситуации была названа острая нехватка водителей, особенно заметная в сфере электротранспорта, где при штате в 160 человек не хватает еще 200 водителей, что вынуждает работать только в одну смену и приводит к регулярным переработкам. Хмарин отметил, что даже 40-процентное повышение зарплаты в текущем году не только не привлекло новых сотрудников, но и не остановило процесс увольнений.

Серьезной проблемой остается и финансовое состояние отрасли: за пять лет цены на автобусы среднего класса выросли с 3-5 до 10-13 миллионов рублей, а на большие автобусы — до 18-20 миллионов, при этом постоянно дорожает топливо и ощущается нехватка качественных импортных запчастей.

В связи с отставанием тарифов на проезд от роста затрат в 2026 году планируется индексация цен на регулируемых маршрутах, а для повышения рентабельности рассматривается переход на систему самостоятельной оплаты проезда без кондукторов, что потребует принятия республиканского закона о штрафах за безбилетный проезд.

Ранее «Уфимские нивы» сообщали, что в Башкирии зафиксировано очередное повышение цен на топливо.

Фото: админитсрация Уфы